钢纤维完善混凝土性能

        钢纤维掺入混凝土中，大大增加了混凝土的抗力，韧性，冲刷性，抗裂性等，是水泥建筑业中一个新型产物。纤维混凝土用于公路路面、机场道面、或其它采用弯拉强度为设计指标的结构时，与纤维混凝土相应的集体混凝土的弯拉强度设计值的分级和使用范围，可按国家现行有关水泥混凝土路面、机场道面等行业设计规范的规定采用。

        钢纤维混凝土在空气、污水和海水中都呈现良好的耐腐蚀性，暴露在污水和海水中5年后的试件碳化深度小于5mm，只有表层的纤维产生锈斑，内部纤维未锈蚀，不像普通钢筋混凝土中钢筋锈蚀后，锈蚀层体积膨胀而将混凝土胀裂。纤维混凝土除抗渗性能与普通混凝土相比没有明显变化外，由于纤维混凝土抗裂性、整体性好，因而耐冻融性、耐热性、耐磨性、抗气蚀性和抗腐蚀性均有显著提高。

        为了提高钢纤维的粘结强度，常采用:使纤维表面粗糙化、截面呈不规则形，增加与基体的接触面积和摩擦力;将纤维表面压痕，或压成波形，增加机械粘结力;使纤维的两端异形化，将两端制成弯钩或大头形等，以提高其锚固力和抗拔力。纤维的增强效果与纤维长度、直径（等效直径）及长径比有关。纤维增强作用随长径比增大而提高。纤维长度太短不起增强作用，太长施工较困难，影响拌合物的质量，直径过细在拌合过程中被弯折，过粗则在同样体积率时，其增强效果较差。

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